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POLO16升发动机乾坤

发布日期:2021-05-11 21:40

  南方网讯从手艺参数及POLO1.6升的文字先容能够看到,与1.4升比拟,无论是正在表观、内饰、装备、刹车体例、安十足例、底盘体例等各方面两款车均无二致,闭于POLO的各方面装备及职能本报正在1.4升POLO试车时均有详细先容,况且POLO已上市几个月了,思必也毋庸多费口舌,这里仅就1.6升动员机与1.4升动员机做些比拟。

  上海公共作事职员表现,这款1.6升动员机是由上海公共筑筑,是正在原桑塔纳动员机的根基上针对POLO的运用要求举行了多项手艺矫正后分娩的。欧洲版的POLO没有1.6版本的车型,但研商到中国消费者对动力方面的需求,上海公共特意研发分娩了这款1.6升动员机。

  从数据剖析来看,这款1.6升动员机正在最大功率输出及最大扭矩输出方面都较1.4升动员机有了较大幅度的晋升。1.6升的最大输出功率为74KW/6000rpm,最大扭矩输出为145Nm/3800rpm。而POLO1.4升的最大功率及最大扭矩分裂为55KW/5000rpm和126Nm/3800rpm。美高梅mgm娱乐,1.6升动员机的压缩比为10.3:1,1.4升动员机为10.5:1。两款动员机的进排气布局也有所分别,1.4升动员机为四缸16气门动员机,而1.6升为四缸8气门动员机。

  正在动力加强的同时,因为采用了天下最新手艺的电子油门和电子把持废气再轮回体例,这款1.6升动员机正在排放方面也到达了欧Ⅳ模范,这也是目前国内唯逐一款到达欧洲四号环保模范的紧凑型轿车。

  其余,值得一提的是,POLO1.6升动员机采用减幼摩擦的传动布局,正在担保强度的条件下淘汰摩擦矩,减低油耗;进气管运用可变塑料,由动员机把持器来把持进气管长度(正在低转速区较长,高转速时较短),使得充气周围正在总共转速周围内都较高,从而提升了低转速周围的扭矩和高转速区的功率值;气门驱动采用了液压支持滚珠摇臂式,与POLO1.4所采用的液压挺杆式比拟,摩擦矩更幼,油耗也更低。


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